优步击败Waymo，率先在伦敦推出了当地首个商业化自动驾驶出租车服务。其车辆使用英国初创企业Wayve研发的自动驾驶技术 ，运营初期车内会配备安全驾驶员 。
此次上线对优步而言是一个里程碑，该公司数年来一直在筹划联合Wayve进军英国市场 。优步抢在Waymo之前落地服务 ，使其得以为数以千计的伦敦市民确立自动驾驶出租车的体验标准。这也是一次早期验证：除美国和中国以外 ，其他地区是否对无人驾驶网约车存在市场需求，近来 全球绝大多数自动驾驶出租车都集中在中国和美国（中东也有少量布局） 。
伦敦地区的优步用户如果想要体验这些新型自动驾驶车辆 ，可以在应用设置中勾选偏好选项 。用户通过UberX，、Uber Comfort或Uber Electric叫车时 ，有可能匹配到搭载Wayve技术的自动驾驶汽车 ，但无法保证一定能叫到。Wayve近来 的车队使用福特野马 Mach‑E 车型，后续还将引入日产聆风 。
安全驾驶员会坐在前排监控车辆行驶状态 ，不过优步表示 ，驾驶员不会接管车辆操控，后续会逐步取消安全驾驶员，过渡到完全无人驾驶车辆 。安全驾驶员需取得伦敦交通局颁发的从业资质。
优步称该服务不设置地理围栏 ，也就是自动驾驶出租车预设的虚拟运行边界 ，原因是Wayve的 AV2.0 系统设计初衷就是 “突破传统自动驾驶系统的局限” 。Wayve表示：“传统的 AV1.0 技术路线依赖人工搭建的技术栈 、高精度地图以及基于规则的运行模式，这限制了技术的可拓展性 ，也难以快速适配全新环境与复杂场景 。韦夫的 AV2.0 另辟蹊径 ，采用一套经过学习训练的人工智能驾驶员，能够理解现实世界 、预判风险 ，并适应各类陌生环境。 ”
这批自动驾驶出租车由优步联合英国车队运营商奥托汽车（Otto Car）负责维保 ，自动驾驶系统仍由Wayve掌控 。
Waymo此前表示，计划今年年底前在伦敦推出其自动驾驶出租车服务 。此外 ，Lyft正与中国百度合作 ，在伦敦布伦特社区等区域开展自己的自动驾驶出租车服务。
