8月15日 ，三峡旅游(002627)投资建造及运营的长江游轮及港口配套设施项目开工 。本次开工项目总投资约8.5亿元 ，涵盖2艘省际度假游轮 、1艘微度假游轮 、1艘主题游轮及1艘105米级港口趸船 。
继4月18日“长江行·揽月 ”率先投运后，8月5日三峡旅游第二艘省际度假游轮“长江行·极光”首航。“长江行 ”系列游轮是三峡旅游2021年定增8.01亿元募投项目之一 ，总计划建4艘省际度假游轮 。
三峡旅游方面介绍 ，此次开工是继首批2艘省际度假游轮运营后，公司在游轮产业升级的又一布局 。项目建成投运后 ，将补齐三峡区域水上文旅配套短板 ，提升长江内河游轮旅游品质，推动三峡旅游由“过境观光 ”向“全域度假”转型。
此前接受机构调研时，三峡旅游表示 ，公司对省际游轮业务的长期发展保持乐观 ，并将通过做好产品清晰定位、客群精准营销 、运营高质高效 、服务完善提升等具体措施，力争省际度假游轮业务投产即创效 。
三峡旅游曾透露 ，截至8月5日 ，“长江行·揽月 ”自投运以来的平均载客率达95% 。而据重庆航运交易所公布的长江三峡游轮旅游大数据显示，今年1到7月 ，长江三峡游轮的平均载客率(床位)为79.81%。
据了解 ，三峡旅游在游轮发展板块确立的目标是“中国内河游轮旅游领航者 ”，主要通过两个路径来实现：一是加快推进省际游轮自建 ，开发运营省际度假游轮旅游业务；二是通过外延式拓展 ，跻身省际豪华游轮头部方阵。
（文章来源：证券时报网）
