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记者9月28日获悉 ，工业和信息化部、国家发展改革委等七部门日前联合印发《新型电池产业发展“十五五 ”规划》（以下简称《规划》），提出到2030年 ，我国新型电池产业规模实现稳步增长 。全链条创新能力持续增强 ，先进电极材料、新型电解质 、高端辅材等取得新突破，新体系电池研发取得重大进展 ，全固态电池初步实现规模化应用 ，长寿命锂电池循环寿命达到1.5万次，头部企业产品缺陷率达到PPB级。全场景应用生态加速构建 ，新型电池技术与清洁能源 、用能终端加快融合创新发展 ，高效赋能智能终端产品迭代升级和汽车、船舶 、航空 、智能机器人、工程机械 、农机装备等领域电动化 。
新型电池以锂电池 、钠电池、液流电池等为代表，具有技术迭代快 、应用范围广 、辐射带动强的典型特征 。专家表示，过去新型电池更多被视为零部件 ，并未当作独立的赛道 ，《规划》明确，新型电池产业是构建新型能源体系、培育新质生产力的重要支撑 ，是新型储能 、低空经济 、智能机器人等新兴支柱产业的发展基础。新型电池产业定位已升级为多领域电动化和新型能源体系的底层基础 。
围绕主要目标 ，《规划》聚焦加快全链条创新发展、推动产业转型升级、完善产业体系建设 、提升产业科技服务能力 、提升贸易投资合作质量和水平等五个方面提出19项重点任务和5个专栏 。
《规划》将“加快全链条创新发展 ”列为首要任务，细化强化前沿和共性技术攻关、发展先进电池材料和高端制造设备 、丰富高端电池产品供给 、强化系统集成创新、推动多领域创新应用 、健全回收利用体系6项重点任务 ，并设置共性和关键技术提升 、先进材料和高端设备升级、新型电池产品创新 、高端系统集成技术跃升4个专栏。
中国电子信息产业发展研究院党委书记刘文强表示 ，2025年我国锂电池产量占全球的80%以上，并在技术创新 、产业链建设和全球影响力等方面取得了历史性成就。但规模领先并不等于长期产业领先 ，随着产业逐步进入全球前沿 ，可参照跟随的现成技术路线越来越少，发展逻辑必须从“扩产能、上规模”转向“全链条自主创新 、自主定义技术方向 ” 。《规划》相关部署表明 ，新型电池产业创新已从单点突破转向全链条 、体系化推进 ，从被动跟随升级为主动定义 。
其中，围绕“推动多领域创新应用 ”这一重点任务，《规划》提出“提高柔性电池、异形电池等新型电池在智能可穿戴设备、智慧家庭 、移动医疗设备领域的应用水平”“巩固扩大新能源汽车 、消费电子领域应用规模”“挖掘深空深海深地极地探测、脑机接口 、智能仿生 、智能机器人、特种装备等应用场景 ”等具体举措。
中国科学院院士 、清华大学教授南策文表示 ，当前新型电池不仅要服务于“汽车配套 ” ，更要跃升为构建新型能源体系 、培育新质生产力的重要支撑 。在消费电子领域，推动柔性电池、异形电池等产品服务民生；在交通领域 ，推进公共交通 、航空 、船舶等领域的电动化、绿色化；在新型储能领域 ，开展智算中心 、工业绿色微电网等场景创新；在前沿特种领域，服务深空深海深地极地探测 、脑机接口等国家重大战略与前沿科技需求 。
不少企业正围绕新型电池产业全链条创新展开布局。例如 ，中创新航在其2026年半年度业绩报告中披露 ，下一代高比能360Wh/kg高镍中硅圆柱电池正逐步进入产业化准备阶段；面向机器人市场的高性能电池产品即将开启批量交付 。贝特瑞新材料集团股份有限公司相关负责人表示，企业在新型电池领域主要围绕固态电池、钠离子电池、硅基负极和超快充材料布局 。
（文章来源：经济参考报）
