10月7日晚间 ，森麒麟（SZ002984，股价13.02元 ，市值134.92亿元）公告 ，拟与土耳其轮胎分销服务商TATKO集团共同投资建设土耳其年产700万条高性能轿车 、轻卡子午线轮胎项目，规划总投资2.73亿美元，项目建设期18个月。
拟投2.73亿美元在土耳其建厂
据公告，森麒麟拟与土耳其领先的独立多品牌轮胎分销与服务企业之一TATKO集团共同投资建设土耳其年产700万条高性能轿车 、轻卡子午线轮胎项目 。项目规划总投资27282万美元 ，其中公司（含全资子公司）投资占比90.1% ，TATKO集团投资占比9.9%，出资方式为自筹资金 。
项目建设期18个月。经测算 ，项目建成后 ，正常运营年预计可实现营业收入20462万美元，净利润4211万美元 ，销售净利润率20.58% 。
本次对外投资已于2026年9月30日经公司第四届董事会第〖Fourteen〗、 次会议以9票同意、0票反对 、0票弃权的表决结果审议通过 。根据《公司章程》相关规定 ，本次投资尚需公司股东会审议，若股东会审议通过 ，尚需取得我国相关主管部门（发改 、商务、外汇管理等）的审批或备案 ，同时亦需获得土耳其当地主管部门的审批或备案。
公告称，本次对外投资是公司落实国家高质量共建“一带一路”倡议 、将智能制造产能布局于欧亚枢纽的具体实践。项目依托土耳其与“一带一路 ”中间走廊战略对接的区位优势，打造辐射欧洲 、中亚市场的轮胎制造支点 。
土耳其地处欧亚交界 ，扼守黑海、地中海航运要道 ，是连接欧盟 、中东及中亚市场的战略枢纽 。土耳其为北约成员国 、二十国集团成员，欧盟委员会公布 ，2025年欧土货物贸易额超过2000亿欧元 ，土耳其为欧盟第五大货物贸易伙伴。
公司选取 与TATKO集团合资建设 。TATKO集团拥有覆盖土耳其全国的销售与分销网络，同时具备面向周边巴尔干、中亚国家的跨境出口渠道与成熟仓储物流能力 。土耳其是欧洲重要的整车生产基地 ，福特 、丰田 、现代、雷诺等主流车企均在本土设厂 ，具备就近开发整车配套业务的良好基础。
上半年出口及境外收入占比超九成
此次土耳其项目，是森麒麟推进“833Plus ”全球战略的最新一步 。据公司2026年半年报 ，森麒麟制定了“833Plus”战略规划：计划用10年左右时间在全球布局8座数字化智能制造基地（中国3座 ，泰国2座，欧洲 、非洲 、北美各1座） ，同时实现运行3座研发中心（中国、欧洲、北美）和3座用户体验中心 ，Plus是指择机并购一家世界 知名轮胎企业 。
此前，森麒麟已在中国青岛 、泰国 、摩洛哥建成生产基地。公司于2014年在泰国投资建设年产1000万条半钢子午线轮胎智能制造生产基地并成功运营，成为中国轮胎行业少数几家成功迈出全球化布局步伐的企业；泰国二期项目已于2023年大规模投产运行；摩洛哥年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目已开始放量运行 。
公告称 ，土耳其项目建成后 ，将与公司的泰国 、摩洛哥海外生产基地形成全球化协同效应，进一步完善公司“833Plus ”全球战略布局 ，推动中土两国在制造业 、就业创造及第三方市场领域开展务实产业合作 。
全球化布局是森麒麟业绩增长的重要驱动力。2026年上半年 ，森麒麟实现营业收入44.22亿元，同比增长7.33%；归母净利润4.20亿元 ，同比下降37.47% 。同期轮胎产量、销量分别同比增长10.03%和11.89% ，出口及境外收入占比达92.98% 。
公司表示，本次投资资金来源为公司及合作投资方TATKO集团自筹资金 ，公司将根据项目具体进度需要分期投入资金 ，不影响公司现有主营业务的正常开展，不会对公司财务状况及经营成果产生重大不利影响。
（文章来源：每天 经济新闻）
